内容摘要：　　新华网乌鲁木齐5月25日电记者马锴、孙哲）25日，2023中国环塔国内）拉力赛在新疆麦盖提县睁开第四赛段SS4）角逐，深入塔克拉玛干沙漠腹地当地的赛道给车手们带来重大挑战。妨碍20时30分，当日清

　　新华网乌鲁木齐5月25日电（记者马锴、妖怪赛段孙哲）25日，环塔2023中国环塔（国内）拉力赛在新疆麦盖提县睁开第四赛段（SS4）角逐，众车深入塔克拉玛干沙漠腹地当地的手突赛道给车手们带来重大挑战
。妨碍20时30分，妖怪赛段当日清晨动身的环塔95辆赛车仅有54辆完赛。

　　当日角逐仅有汽车组参赛，众车摩托车组不断休整。手突赛段全长385公里，妖怪赛段联缀的环塔沙丘之间潜在着良多沙窝
，行车稍有失慎就能陷车。众车赛前，手突良多车手将该赛段称为“妖怪赛段”。妖怪赛段角逐中一再泛起的环塔陷车
 、坏车等情景 ，众车也证明了该赛段的难度货真价实。

　　5月25日，郑州日产纳瓦拉黑曼巴减震器车队车手许元东 、领航员周浩驾驶的赛车蒙受陷车（无人机照片）。新华网记者胡虎虎摄

　　北京汽车车队车手刘彦贵当天第二个抵达尽头，而他蒙受了两次陷沙
。刘彦贵说：“全部赛段有220公里摆布的沙漠 ，陷沙之后给轮胎放气 ，幸好是进去了，后150公里跑患上很爽快。”他的领航员陈峰展现
，该赛段曾经在2019年环塔拉力赛泛起过，赛道路线较清晰 ，航向变更不大，除了一段高沙地域需停车给轮胎放气外，总体跑起来很顺遂。

　　5月25日，曲靖添福源越野车俱乐部有限公司车手陈泳先、领航员周叶军驾驶赛车穿行在塔克拉玛干沙漠中。新华网记者胡虎虎摄

　　第40位发车的K-MAN(中国)·承德雷锋赛车队车手孙昊当日顺遂完赛 ，这让2019年环塔因赛车倾向错过“妖怪赛段”的他颇感欢喜 。当天角逐中，他先后辅助多名蒙受陷入沙窝 、燃油缺少等情景的车手脱困。他说 ：“咱们车队的名字就叫雷锋车队 ，尽管损失了一些光阴 ，但能辅助他人我感应很值。”

　　26日，环塔拉力赛将睁开第5赛段角逐，赛事营地也将转移至新疆以及田市 。