内容摘要：21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道四季度伊始，特斯拉争先提价，向整年目的攻击。10月6日，特斯拉美人民间宣告部份车型提价，其中Model 3后轮驱动版从40240美元降至38990美元；长续航版从

21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

四季度伊始 ，特斯提特斯拉争先提价
，拉美向整年目的侵略攻击。

10月6日，整年特斯拉美人民间宣告部份车型提价，销量其中Model 3后轮驱动版从40240美元降至38990美元；长续航版从47240美元降至45990美元；高功能版从53240美元降至50990美元 。特斯提同时 ，拉美Model Y长续航版从50490美元降至48490美元；功能版从54490美元降至52490美元。侵略

10月3日
，整年特斯拉宣告第三季度破费及交付陈说 。销量2023年第三季度，特斯提特斯拉全天下规模内合计破费电动车430,拉美488辆，同比削减约18%；交付435,侵略059辆电动车
，同比削减约27%。整年其中Model S以及Model X车型的销量产量为13,688辆
，交付量为15,985辆；Model 3以及Model Y的产量为416,800辆
，交付量为419,074辆。 

值患上留意的是 ，该季度特斯拉新车破费及交付量环比均有所着落，在往年二季度财报电话会上
，特斯拉CEO马斯克曾经展现由于全天下工场的降级歇工 ，第三季度产量可能会稍微着落
。诚如其所言 ，特斯拉三季度破费环比着落10.3%，是往年首个求过于供的季度。与此同时，第三季度的交付量也未及预期。 

不外，特斯拉民间称2023年交付量目的依然坚持在180万辆巩固，这象征着若要实现该目的，特斯拉第四季度的交付量要挨近47.6万辆。

提价是特斯拉拉动销量始终的杀手锏 ，特意到了第四季度，为了完玉成年销量，提价是最实用的利器 。有媒体报道称 ，特斯拉这次在美提价将给“底特律三巨头”带来更大的压力 ，由于他们正在应答汽车工家养会亘古未有的歇工 。

特斯拉提价的同期 ，美国汽车工人涣散会与福特 、通用、Stellantis三大汽车制作商的谈判取患了妨碍 ，其中通用提出为工会工人涨薪约20%；Stellantis以及福特汽车也拥护对于薪资等方面妨碍调解 ，前者提出约20%的涨薪幅度，后者为23%。与工会签定的任何新条约都将导致破费老本飙升，从而利好特斯拉等非工会汽车制作商后退相助力。

有业内人士指出 ，特斯拉在美提价后 ，中国市场也极有可能提价，其中新款model 三、尺度续航版本的model Y都是需要提价的车型。

9月1日
，特斯拉新款Model 3在中国大陆开启预售，将于本季度开启交付 。凭证此前的报道
，Model 3焕新版在多个方面妨碍了降级，主要搜罗概况妄想 、驾驶体验
、座舱交互 、清静性。在价钱上，新款比旧款逾越2.8万元，跟当初售价为26.39万元的Model Y尺度续航版仅相差4千元
。这一初始价钱也被业内预料是为之后的价钱变更留出提价空间。

此外，针对于中国大陆市场，Model Y也在克日迎来产物焕新 ，新削减色空气灯
，更新仪表台饰板 ，并对于19英寸轮毂妨碍妄想降级，该车的后轮驱动版百公里减速提升到了5.9秒。

尽管特斯拉走量车型正在履历着改款焕新，但在相助日益强烈的中国市场，“提价”加倍着实，也加倍排汇破费者
。马斯克经由让利提价来替换市场份额的思绪显而易见 ，不外 ，业内人士展现
：“特斯拉在中国的提价效应坚持的光阴越来越短 ，剖析正在挨近其市场销量顶端
。”